工程項(xiàng)目管理軟件的落地難度主要是以下幾個(gè)方面：

　　一是人為因素，比如人員的素質(zhì)必須跟的上。何謂人員素質(zhì)，比如他不認(rèn)同規(guī)劃，那么大家都不認(rèn)同，然后一個(gè)一個(gè)的說(shuō)服去認(rèn)同，那是不現(xiàn)實(shí)的;專業(yè)水平有限，他想去規(guī)劃，但是他的現(xiàn)有水平無(wú)法規(guī)劃出。

　　二是企業(yè)的綜合管理水平，也可以體現(xiàn)為這個(gè)企業(yè)主要的組織架構(gòu)合理性以及職責(zé)分布的合理性。那么對(duì)于軟件的這種數(shù)據(jù)流不管怎么執(zhí)行，最終都是通過(guò)事物流給串接起來(lái)，那么不同事物流代表不同人員在崗位上必須卡到這種點(diǎn)上。比如預(yù)算部負(fù)責(zé)審核預(yù)算，負(fù)責(zé)審核支出事物，通過(guò)對(duì)比來(lái)確定事物的合理性，如果這個(gè)企業(yè)的組織架構(gòu)，管理體系沒(méi)有這種職責(zé)，這款軟件要在這個(gè)企業(yè)落地，那么就不太現(xiàn)實(shí)。還可以深化點(diǎn)，與企業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式的匹配性。如果運(yùn)營(yíng)水平跟不上軟件管理的水平，就很難讓軟件得到應(yīng)用，讓軟件落地。

　　三是持續(xù)改進(jìn)的力量沒(méi)有持續(xù)下去，特別是沒(méi)有從高層持續(xù)貫徹下去。那么在未來(lái)的一個(gè)過(guò)程中，很有可能半途而廢。很有可能做了三件，還有一件沒(méi)做，這個(gè)投入價(jià)值的性價(jià)比就不高。綜上所訴，落實(shí)難度主要表現(xiàn)在以上幾個(gè)方面。